Choix du moteur :
NE PAS UTILISER DE MOTEURS DONT LA PUISSANCE EST SUPERIEURE A CELLE INDIQUEE SUR LA PLAQUE CONSTRUCTEUR. UN EXCES DE PUISSANCE PEUT ENTRAINER UNE PERTE DE CONTROLE.
Il est conseillé de choisir le moteur en fonction de l’utilisation principale que vous ferez de votre bateau. Les puissances conseillées et maximum sont données dans le tableau des caractéristiques.
Choix de l'hélice :
Afin de choisir l’hélice qui convient à votre usage, votre bateau et son moteur doivent être essayés sur l’eau. Demandez l’assistance de votre concessionnaire.
Installation du moteur :
- Installer le moteur (voir schéma) dans l’axe du bateau, au centre de la plaque renfort (1).
- Bloquer les presses (2) de fixation à la main et contrôler leur serrage après 15 minutes de navigation.
- Amarrer le moteur avec un bout (3) au pontet (4) de la plaque renfort du tableau (1).
Réglages :
Ces réglages s'effectuent en essayant le bateau sur l'eau. Le moteur doit être perpendiculaire à l'eau lorsque le bateau navigue à pleine vitesse. Pour parfaire ce réglage, modifier l'inclinaison du moteur (Voir schéma).
Inclinaison du moteur
LE REGLAGE PEUT ETRE MODIFIE EN COURS DE NAVIGATION EN FONCTION DE L'ETAT DE LA MER, ET DE LA DIRECTION DU VENT. REPARTIR CORRECTEMENT LA CHARGE AVANT DE RECOURIR A UNE MODIFICATION DE L'INCLINAISON DU MOTEUR.
Hauteur du moteur
Le moteur se monte directement sur le tableau arrière. Certains moteurs nécessitent l'adjonction d'une cale de réglage de hauteur pour assurer leur bon positionnement :
- Moteur calé trop haut : cavitation
- Moteur calé trop bas : gerbage
LE BOULONNAGE DU MOTEUR S'EFFECTUE APRES AVOIR AFFINE SON POSITIONNEMENT. CONFIER LE BOULONNAGE DU MOTEUR SUR LE TABLEAU A VOTRE CONCESSIONNAIRE (CONSEILLE A PARTIR DE 30 H.P.)